Wek nûnerê pêşketîmateryalên pêkhatî, pêşketinaCFRP ne tenê pêşveçûna bilez a teknolojiya esmanî pêş dixe, lê di sepandina mûşek û rokêtan de jî xwediyê rolek bêguhêr e. Asta serîlêdanê û pîvanamateryalên pêkhatî yên karbonêhetta bi pêşxistina modelên nû yên mûşek û rokêtan û baştirkirina performansa giştî ve girêdayî bûne.
Paşnava Serlêdanê
Gelek rêxistinên pîşesaziya fezayê li pey sivikkirina avahiyên roketan, û di vê atmosferê de nefiber karbonê pêkhatî ji bo sivikbûnê bijareya yekem in. Heya nuha, strukturên sereke yên domdar ên firîna roketan ên wekî bermîlên fîncanê, çîpên poz, û fîşekan dikarin bi karanîna pêkhateyên fîbera karbonê (CFRP) bi giranî werin kêm kirin.
Ji bo her 1 kg kêmbûna giraniya keştiya fezayê, ji bo wesayîtên avêtinê 500 kg dikare were kêm kirin. Ji ber vê yekê, pêkhateyên fîbera karbonê ji bo strukturên keştiya fezayê bûne madeya ku bi berfirehiya serîlêdanê û gihîştina teknîkî ya herî bilind e. Ji bo wesayîtên avêtinê û mûşekan, fiber karbonêpêkhatîne tenê dikare sivikbûna strukturel bigihîje, lê di heman demê de bibe madeya xav a sereke ji bo fonksiyonelkirinê.
Heya nuha, fîbera karbonê ji bo avahiya keştiya fezayê bi giranî fîbera karbonê ya PAN-ê ye, û ew bi gelemperî moda navîn-hêza bilind (rêzeya T) û moda bilind-hêza (zincîra MJ) ye, wekî motorên roket û mûşekan bi piranî bikar tînin. Fîbera karbonê ya bi moda navîn-hêza bilind, û stûnên mûşekan, piştgirî an bend û strukturên din fîbera karbonê ya moda bilind-hêza bilind bikar tînin.
Di warê wesayîtên avêtinê de, pêkhateyên fîbera karbonê dikarin ji bo çêkirina strukturên şêlê motorê yên zexm, pêlava laşê tîrê, bendera amûrê, beşa navberê, xêzkirina qirika nozê ya motorê, stûna satelîtê, tanka hilanîna kryojenîk û hêmanên din werin bikar anîn. Nûnerê tîpîk ê materyalê pêkhatî ya fîbera karbonê di sepana wesayîta destpêkirinê de qalikê motorê ye. Dema ku motor dixebitîne, şêl dê ne tenê zexta ji hundur û derve hilgire, lê di heman demê de rûbirûyê bargiraniyên derveyî jî dibe, wekî zexta eksê, guheztin, torsion û şûştina gerguhêz, hwd. Ji ber vê yekê, piraniya fîberên karbonê yên ku di şêlê motorê de têne bikar anîn. fîberên karbonê yên moda navîn-hêza bilind in ku bi hêz li jor 5,5 GPa û modul li dora 290 GPa ne, wek Toray T800, T1000 û Hershey IM7.
Carbon Fiber Composite Rocket
Roketa Neutron
Roketa Neutron bi avahiya xwe ya pêkhatî ya fîbera karbonê, dê bibe yekem wesayitek mezin a avêtinê ya pêkhatî ya karbonê.
Li ser serkeftina wesayita xweya destpêkê ya piçûk Electron a berê, Rocket Lab USA, pargîdaniyek pêşeng a pergalên fezayê yên Amerîkî, wesayitek nû ya bi navê Neutron pêşxist. "Neutron, wesayiteke mezin a avêtinê ya ku kapasîteya barkirina wê 8 ton e, dikare ji bo mîsyonên wekî firîna fezayê ya mirovan, komstêlên mezin ên satelaytan û keşfkirina fezayê ya kûr were bikar anîn. Roket di sêwirandin, materyal û ji nû ve bikaranînê de destkeftiyan bi dest xistiye."
Rocket Electron
Li gorî roketên mezin ên wekî SpaceX's Falcon 9 an Blue Origin's New Shepherd, Electron dişibihe rokêtek pitik, ji ber ku barkirina wê ya herî zêde tenê 225 kg e, beramberî barkirina herî zêde ya Falcon 9 22,800 kg. Lê ya ku Electron ji van roketên mezin cuda dike ev e ku ew bi taybetî hatî çêkirin ku peykên piçûk ên bi navê CubeSats bişîne fezayê. Ji bo daxwaza avêtina barên sivik ber bi avê ve, avêtina wê jî bi erzan e, bi 5,5 mîlyon dolar her avêtinê, li gorî 60 mîlyon dolarê ku bi gelemperî hewce dike ku roketek SpaceX Falcon 9 bikeve orbitê.
Xaniyê Engine Composite Carbon Fiber
Li gorî statîstîkan, kalîteya avahiya qonaxa sêyemîn a motora mûşekê ya hişk a mûşekê ji bo her kêmkirina 1 kg, dikare ranewesta bibandor 16 km zêde bike, ji ber vê yekê ji salên 1980-an vir ve, cûrbecûr mûşekên taktîkî şêla motora zexm û strukturên din dest bi karanîna materyalên pêkhatî kirin, wek mînak Nifşê nû yê moşeka kewçêr-erdê ya hewayî ACMI58-JASSM ya Dewletên Yekbûyî ji bo ku bi giranî lêçûn kêm bike û giraniya kartolê kêm bike, ne tenê bask, dûvik, ji bo ku bi giranî lêçûn û giraniya fîşekê kêm bike, ACMI58-JASSM ne tenê ji bo bask, dûvik û ketina hewayê materyalên pêkhatî bikar tîne, lê di heman demê de ji bo tevahiyê kelûmelê pêkhateyên fîbera karbonê jî bikar tîne, ku giraniya tevahiya mûşekê %30 û lêçûn jî %50 kêm dike.
Aerojet Rocketdyne Motor makîneya pêça karbonê ya fîberê di destpêka sala 2020-an de li Hanceville, Alabama, dest bi hilberandina kavilên mezin ên motora roketên hişk kir.
Xaniyên avahîsaziyê bi karanîna pêça fîbera karbonê têne çêkirin da ku xaniyan bi dirêjahiya 72 înç û dirêjahiya 22 lingan, têra xwe mezin bikin ku piştgirî bidin Bernameya Moşekên Stratejîk, ku ji bo çêkirina xaniyan ji bo cûrbecûr mûşekan, pergalên berevaniya mûşekan û pergalên hîpersonîk hatine çêkirin. û ew piştgirî dide hilberandina hem berevaniya devera bilind-bilind a termînalê û hem jî mûşekên mûşekên standard.
Bikaranîna pêkhateyên fîbera karbonê di rokêtan de bi qasê gihîştî ye, û her ku dubareyên nû yên pêkhateyên fîbera karbonê derdikevin holê, derketina dûv re jî pêkhateyên termoplastîk ên fîber karbonê yên domdar peyda dibin. Dibe ku çêkirina gelek hêmanên roketan di heman demê de guhertinên nû derxe holê, û sepanên fîbera karbonê yên hewayê bi bandortir dibin.
Serîlêdana berfireh a pêkhateyên fîbera karbonê bêtir fersendan ji civakê re tîne. Fîber û pêkhateyên karbonê GRECHO siviktir û bihêztir e. Herin derfetên xwe bigerin û pêşeroja xwe biafirînin. TêkelîGRECHO Fiberglassji bo kirîna fiber karbonê û hilberên pêkhatî yên têkildar.
Whatsapp: +86 18677188374
Email: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Malper:www.grechofiberglass.com
Dema şandinê: Avrêl-07-2023
